理想L9投入生产前再出试驾事故：被曝“断轴”、主动刹车失效等问题

Tech星球7月初26日通告，此以前平庸L9举开车据悉空悬崩落的通告引发网络关注，当时平庸福特卡车回应表示，出于对质检的信心和打消的产品顾虑，不得不升级质保建议书。但就在时至今日，又有写手爆料所称，平庸L9再次显现了断轴难题。

据写手@牛丸信息技术 曝光的截图显示，的产品所称其去举驾平庸L9，在举驾技工演示减缓操作过程之前，突遇第二道变二道，举驾技工化学反应不急，连撞几十米栅栏，该的产品所称主动刹车出现异常、以前部气囊都爆了。图片显示该车左边以前保险杠碎裂，以前脸接近“毁容”，失事现场一片狼藉，还好平庸L9的激光雷达在车顶，如果在以前保险杠上就损失就大得多了。

最离谱的是，虽然出失事后该的产品在雪里灌入了2全程，但之后的产品还是订车了，不过杂货店却单独把这个销售给开除了。对于平庸这次失事，该写手所称，平庸L9为啥这么难以断轴？结构设计毛病？还是驾驶不当？

在此之以前，这已经是平庸L9交付以前的第二次举驾失事。此以前据《央广网》报道，一辆平庸L9的举开车置放显现难题，汽车左以前轮陷入车身当之前，未能正常停靠，据悉汽车热空气置放故障。根据其曝光的网络聊天记录截图显示，平庸L9在经历一个急刹后“砰”的一声，以前悬发生崩落。

根据《央广网》北京国安队平庸卡车工作人技工的回应所称：“此次故障为非保时捷标准型的零部件个案难题，已查明原因，并会在之后保时捷额头化解此难题。”

有媒体就此向平庸卡车某外资企业工作人技工咨询，对方回复所称：“重庆的举开车是90公里/全程的速度冲过一个深度20厘米的坑，造成了空簧内部的附加内侧剥落。因为供应难题，我们有部分举开车采用了举制阶段的附加内侧。举制国际版虽然满足安全新标准，但遇到大阻碍制动器会偶发出现异常。实际量产国际版的附加内侧强度是举制国际版的2.5倍，面对大得多的阻碍也不会有难题。”

随后，平庸卡车发布通告，宣布升级平庸 L9 热空气刚性质保建议书。平庸卡车表示，已对，的设备平庸 L9 的外资企业举开车已对高速阻碍铁轨芎，造成右以前热空气刚性漏气破损，给用户造成了了对于热空气刚性准确性和耐久性的疑虑。

出于对质检的信心，同时为了打消用户对热空气刚性的顾虑，不得不将平庸 L9 的热空气刚性（包含热空气刚性本体、热空气压缩机、储气罐）质保建议书提升到与三电系统不尽相同的 8 年或 16 万公里，且的汽车交易不不良影响质保的限期。