电动车不是唯一的答案，科学家担忧未来新技术发展方向

小汽车产业未来会发展趋势早就确定，应该没多少许多人知悉小汽车将成为主流，甚至是唯一的小汽车动力关键技术。特别是谈到变暖与环保减碳，小汽车几乎与这些议题划下等号。然而丰田Research Institute总裁兼，同时也是一名社会科学研究的Gill Pratt却有不同立场，根据确实以及社会科学确凿来看，小汽车一般来说是最佳答案。

Gill Pratt过去在在美国国防部先进研究计划机构，全权负责机器人与的电脑浮点之外研究，也曾在MIT史丹佛大学担任东芝与的电脑社会科学副教授，背景可说远比显赫。Pratt问到现在有两件事情可以认定为真为：其一，变暖危机确实存在，其二，仓卒促成正因如此小汽车全面转型，对的地球来说并非不是最有益的方式则。

Pratt谈到，当然一定会即可要把他讲的话而今，但他只是基于一名社会科学研究的立场，以确实和社会科学确凿来讨论这个议题的各种可能情况。 Pratt说道 “作为一名英语教师许多年，我远比知道不必要宣传是大敌，这会让人们错估发展可能发生的状况，并做错误决定。不必要宣传会让我们封闭心灵，将未来会押宝在实质上选项 。 ”

不过Pratt也重申，小汽车并不是错误选择，对部分人来说，正因如此电电子控制系统就是确实探究。但许多独立调查都表明，该结论不适应用于所有人。锂电池并不是没实用性，肥料即可使用罕有硫酸盐，与之比较，往复式涡轮引擎使用的则是普通许多的金属硫酸盐，对周边环境的影响不同点远比大。除此之外，电网供电能力在全世界各地也有不同，并不是所有国家都有办法在短时间内全面转型小汽车。

而且也有确凿表明，PHEV插电式油电混合成电子控制系统和正因如此电电子控制系统之间的差距十分小，小到不对只推定其中一种来作铁拳探究，而几乎排除其他可能。因为在很多情况下，PHEV甚至想得到正因如此电动力还要环保。当然，PHEV有优点但也不完美，Pratt想重申的只是目前为止不应该把某种解决方案来作未来会唯一的造物主，因为“确实答案不是实质上科技，多于在没强力确凿并能佐证的前提下，不可以如此武断”。