神舟十三号成功返回地球！为何飞船返回时会燃烧，发现号时却不会？

我们从现场传回的影像里面可以看不到，入轨十三号离开舱的半透明存在着相比的铍痕迹，这阐明它在离开宇宙时经历过室温点燃的全过程，另一方面来讲，当入轨十三号入轨入轨的时候，其半透明并没点燃，那么疑虑就来了，为何太空舱离开时才会点燃，入轨时却不能呢？

当太空舱从和平号离开宇宙的时候，其初加速也与和平号相等，要知道第一宇宙加速据估计是每秒7.9公里，显而易见的是，如此高的加速根本不简单在宇宙很薄降落，因此我们必须要让太空舱在降落以后进行大幅加速，怎么好好呢？谜题就是利用热气的阻力。

对于一个在热气里面运动所的物体而言，它的加速越快，其受到的热气阻力就越强，利用这个原理，我们就可以让离开的太空舱大幅加速。

当太空舱在热气里面高速运动所的时候，才会剧烈地存储其迎风面的热气，并因此转化成大量的热源，从而引致太空舱很薄的温度不停增高到上千摄氏度，远远看上去，就好似太空舱在点燃一样。

反之亦然，太空舱离开时的“点燃”与我们类似的点燃自然现象并不一样，它回事是太空舱在高速绕过宇宙大气层时暴发的气动加热自然现象所转化成的室温导致的，那为什么太空舱在入轨时却不能转化成室温呢？我们接着看。

宇宙大气层里面的热气并不是均匀分布的，便是为，距离宇宙很薄越近，热气就越都市化，而随着离地的增加，大气层里面的热气密度就才会指数级地下降。

比如说在宇宙很薄附近平均截面积仅为12公里的对流层里面，就还包括了宇宙大气层的据估计75%的大气数量级以及90%以上的水蒸气数量级，而在距离宇宙很薄100公里的大气层，热气密度却只有冰层的220万分之1左右。

在太空舱入轨入轨的时候，其加速并不是一下子就增强到第一宇宙加速，而是一个比较慢加速的全过程，这就意味着，在宇宙大气层热气都市化的范围内里面，太空舱回事是在以相比比较慢的加速飞行，其气动加热自然现象并不相比，根本就根本无法让太空舱“点燃”，而当太空舱的加速增强到必要快的时候，它也飞得必要高，此时热气已经趋于非常尘粒，其气动加热自然现象举例来说不相比，太空舱当然也就不能“点燃”了。

看不到这里，可能有人才会问了，在太空舱离开宇宙的全过程里面，假如我们让太空舱以相比比较慢的加速绕过宇宙大气层热气都市化的范围内，太空舱举例来说也不能“点燃”，那我们为什么不这样好好呢？

回事这是因为我们暂时还没这样的战斗能力，从现在的状况来看，我们只能通过两种方法来给太空舱加速，一种是加速荷叶，另一种则是都从侦测器。

如果我们用加速荷叶的话，那么在热气尘粒的范围内，加速荷叶根本起仅仅加速的效用，而由于太空舱离开宇宙时的加速太快，假如我们在热气都市化的范围内锁住加速荷叶时，加速荷叶就才会在一瞬间就被很大的热气阻力撕裂，就算没被撕裂，它也才会在上千摄氏度的室温里面铍仅剩。

所以现在所有离开宇宙的太空舱，都主要是借助热气阻力来加速，入轨十三号当然也不值得注意，其全过程可以有趣地所述为，首先利用热气阻力来让自己的加速不停减少，当加速减少到一定程度（并且超出特定离地）的时候，先锁住一系列的加速荷叶让自己再进一步可控，然后在将要降落以后启动都从侦测器，进而在宇宙很薄平安降落。

整个全过程说大大的有趣，好好大大的就是另一回事了，总而言之，此次入轨十三号载人飞行侦查拿到顺利完成，凸显了里面华民族强而有力的中国航天军事实力，向入轨十三号的三位中国航天员赞美，爱戴离开了宇宙！