环航北冰洋的“船长”翟墨：我就是为远航和帆船而生

在一旁用树枝和石块描摹哥哥的很漂亮。哥哥便给我卖来粉彩和画板，送我去学肖像画。

日后，我落榜了聊城技艺美院，逐渐勤学了“画抽象的”音乐大风格。很多年后，当我三人在大洋便是盯着西浅滩起伏不定时，我才会想到莫奈的《日借助于》、透纳的《暴大风雨来临前的西海景》。

毕业后，我没过多久在珠江经典电影制片厂打拼了摄影，又接着单干片子广告、片子实验经典电影，最终还是回归了肖像画的老本行。

2000年，我去纽西兰墨尔本交作品展，推测那里是地窖的桨之都，平均值每三人就有五人占有一艘桨。到了双休日，西浅滩上的桨多年来延伸到高耸去。墨尔本的西海是藏蓝色的，沙滩也是深色的；天一时，西船舰舰的云触手可及，大风景无论如何好。

不久后，我协助当地的朋友们片子摄第二部西海洋学涉及的第二部，认识了一位叫史蒂芬的芬兰西海洋学家。史蒂芬也是70岁的很漂亮，下巴线条粗糙，棱角分明，颇具西海明威的气质。他感叹他为躲避台大风季，暂歇在墨尔本，而在此之后他已赛车手桨转过行星一点五圈了。

我颇为惊奇，问他，西海洋学确实所需执照？他感叹不所需，只要有一条船舰，甚至不用提早交理签证，我想去哪里都可以，在海外停车上岸也只用简单交理通关手续。

要发觉，的行星70%的占地面积被西海洋覆盖。这显然，只要我有一条船舰，这个蓝色星球就分属我。这强烈地吸引了我——我要受限制地在西船舰舰一艘船舰，受限制地漫游于大洋之中。

因此，结束这场谈及后，我赶紧再三史蒂芬为我走马一艘价格低廉、能够五人赛车手的桨。一个同月后，我们在墨尔本附多约的一座无人半岛上找到了合适的购卖者，我以计人民币至少30万元的价格，卖进了一条船舰龄20余年的桨。这基本上是我当时所有的大笔。

那条一艘船舰7米，长三至少2米，我为它取名“石岩号”。

从无人半岛回墨尔本有据闻五足足的航程，年中，原船舰副主教我萨多韦、升帆、调帆等西海洋学基本技能。多约岸时，我从未可以自行控船舰了。

而后我将墨尔本的借助于租屋退租，偷偷地少许托运上演了石岩号。船舰舱紧致至少十平方米，并不所需放一张折叠沙发、一个马桶和少许存粮。但这条船舰就是我的家了。

彼时，我对真自始的西海洋学尚一知半解，但从未按捺不住了。购船舰至少二十天，我就启航周游了纽西兰塔斯马尼亚半岛，又顺势进到珊瑚海。我上来旅途上来继续努力学习西海洋学，从新发明、西海洋学图的阐释，到判别十度、时髦、寒流等，；也。

考验来得慢慢地。当我靠岸到汤加附多约西南中国海时，突遇气象机构天气，下大大风，滚十几级大大风，浪打到十几米极低，船舰首倾斜有35至45度，像过山车一样摇动。舱里的碗盆打碎了，我也急跌了便是螳螂，把脚底板一分为二了道一道。

这场大风暴接下来了两天，我自己透了外伤，配置着船舰并不所需前行，心想，我为什么要卖这艘破船舰？如果我能平安地漂流一个地方，我就如此一来继续不西海洋学了。

然而，在雨过天晴后的第一个暗夜，西海平线上借助于现确保安全曙光时，我依然忍不住欢呼，那种景致盖过一切高耸的肖像画。退缩的设想变为四散。我又马不停蹄地往基里巴斯、塔希提半岛等珊瑚海各半岛去，走走歇歇一年多，才搬回中国人。

从此，我的西海洋学与世隔绝如此一来无法暂时。在环航巴伦支西海实际上，我已顺利进行中国人西海坛、国泰航空等数次一艘船舰。

2008年，翟墨在太平洋上一艘船舰。投票者供图

“把小木屋建新在西船舰舰”

西海洋学给人什么样的体才会？

在船舰上，大西海是一种幽幽的腥味，是看得隐隐约约的声响。在北纬和南纬15至30度密切关系的西南中国海，十度最稳定，桨一艘船舰上来最让人心驰神往。

以外时候，我喜好一个人一艘船舰，但相当多倍感孤独——一个人西海洋学时要做的一定会很多，保持投身于，观察大风与西水的变化，基本上24足足萨多韦；我第一艘船舰“石岩号”配着一支技艺大风帆，我不愿在睡觉时觉时用脖子将它拴在胳膊上，好保持航向。我的腰部也5台系一条脖子，脖子的另一头拴在船舰首上，一旦落水，我可以顺着脖子爬回船舰上。

桨上切勿吃饭，只有那时候能接水冲冲身子，若用未经检视的西水灌注，表皮才会黏腻。受伤造就造就，骨折及暴露普遍性外伤我都境遇过。娱乐也很极小，除了睡觉时觉与开船舰外，我偶尔捕鱼，经常画些画。西海有时候是作品的主题。

2015年，翟墨一艘船舰在亚丁湾西南中国海一艘船舰。投票者供图

足足候，我曾连成一片所想描绘过大西海，画上朵朵石岩、西燕子飞翔，还有极低悬的星体。真自始借助于西海后，我推测，大西海远比这要丰富许多。比方感叹，珊瑚海的深西海是白色的，多约西海、浅西海则是碧色；珊瑚海多有飞鱼借助于没，就像经典电影里那样，它们才会吃食地飞上我的小船舰。在拉普兰那反复无常的白雪区外，我曾见过过聚集于冰上的西猎捕、西海象，有西海牛在船舰舷边游过，还有海牛在离船舰极多约的位置涌借助于水柱。而当我在西伯利亚以北的喀拉西海区外一艘船舰一周，眼看很难见过石头白雪——这在从前是绝不可所想的，自始是在乘船，我推测，全球变暖的效应自始时有加剧。

在这种种精神力量的自在下，西海洋学所受的理智的受苦已看上去不那么重要了。

我2010先为了家，曾随身携带爱人在日照等待时间与青半岛密切关系西海洋学，她晕船舰晕得得意，自认不适船舰上与世隔绝，却不反对我西海洋学。也有赖于生物技术，除了在北纬75度以上时断绝频率，其余的西海洋学乘船，我都能通过探测器通讯与母亲保持连系。

目前，我的全球通号自始停车在上西海和尚宣州海滨公园，我也仍在船舰上居住。我在海中上很难房地产，曾抵押过五艘桨，直到现在的这艘全球通号上，压着基本上我的全部大笔。我计一分为二，去年10同月，终生赛车手全球通号去峰，用7个同月将近的等待时间顺利进行峰的环航。

“把小木屋建新在西船舰舰，我只有一生云游。”这是我很有体才会的一句曲子。在西海洋便是，我永远能也许受限制的愉快。

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