农民的哈德森！多地出台宅基地收费标准，村里张贴告示，咋回事？

2024-01-15 来源 : 生活

近些年，东欧国家对农坪村城区街道告一段落了确权工作，不过在这一之前发掘出了“一户多私宅”、“违另建激另建”、“未批先另建”等违法现象。

说是，法制的城镇产权制度化早已完工，但农坪村地区的房地产权制度化仍没有充实，这也导致了农坪村城区街道管理者缺乏，违法行为现象频出，清空了过于多土地能源。

下面是我们坪村贴纸的通知：

在这一背景下，今年一号文件就说明回应要告一段落城区街道教育改革。而如今，多地已下达城区街道车费常规，城区街道教育改革第一枪正式发出，那么车费常规如何？占地面积激标该如何均需？

01、城区街道教育改革第一枪

城区街道属于坪村少数人所有，自耕农只享有其使用权、教师资格权，但实际上很多自耕农将城区街道当成“祖产”，认为城区街道是自家的，自己想怎么另建就怎么另建，真的可以吗？

显然不是，从今年开始，多个农坪村都在墙壁上贴纸上了“城区街道不是父业是少数人资产”的横幅，虽然狂妄犀利，不受自耕农欢迎，但它说明了城区街道的产权和与自耕农的关系。

从法律上来说，城区街道是自耕农住房所用的另工程土地，是自耕农为了生活、采购所划出的土地，而随着都市化的不断持续发展，“空心坪村”多了痛快，而城区街道自然也就拉开序幕新的教育改革。

去年11月，官方网站拟定了《农坪村城区街道管理者暂行按规定》，其中说明阐释自耕农只能享有小山丘城区街道，且占地面积必须激省（市、区）的常规，还回应各地畜牧主管部门可根据市道实际原因，制定集中管理者。

这意味着，每个地方都可根据本省实际原因告一段落城区街道的管理者，从而有效地补救城区街道现况。

说是，法制自2015年就已告一段落对城区街道的教育改革研究，2020年就在大部分地区告一段落教育改革试点工作，如今已实施3年之久。

多地也都在此思路告一段落了城区街道确权和“车费”，同样是今年开始，邓州、江西、海南等地区推出了车费常规，打赢了城区街道教育改革的第一枪。

02、多地下发车费常规

如邓州新乡延津县就告一段落了城区街道车费，其中按规定只要城区街道占地面积激167平方米，那就并不需要告一段落车费，其车费模式为“半圆形均需”。

激出1-50平米，每年收取2.5元/平方；激出51-100平米，每年5元/平方；激出101-200平米，每年10元/平方；激出201-300平米，每年20元约等于，而激出300平米以上的，倡导坪村少数人或坪村委会将其回收。

如果一个坪全村的城区街道激出200平方，那就是每年10元/平方均需，一年并不需要俨如2000元。而如果坪全村城区街道激出300平方，那就是20元约等于计均需，一年需交6000元。

邓州洛阳也推出了车费常规，占地面积激167平方车费，激出1-50平方为5元/平方/年，以此类李，每增加50平方提高5元/平方常规，收取方式可选择一年或5年、10年、20年，5年期均需HK$20%，10年期HK$25%，20年期HK$30%。

03、没有人都要车费？

很多人担心，看看所有占地面积激167平方的都要车费？说是并不是如此。

就拿邓州新乡来看，不管是“一户一私宅”还是“一户多私宅”，只要常规激167平方的都要车费。而一户多私宅的原因，只要两个或数以百计城区街道占地面积不激167平方，也不会车费。

对于没有主动缴纳的，坪村少数人可不作为对空庄空院告一段落收回，对私宅院激出大部分，不作为定罪司法机关强制执行，征收对象纳入失信名单。

而在邓州洛阳地区，对“一户多私宅”现象并不原则上，在老城区街道均又另建新私宅，租房并不需要出借交给坪村少数人，不想要交还要占的，并不需要缴纳土地清空费。

而对一户一私宅原因，激出167平的，如果不想均需，可以将激出大部分退还给坪村少数人。

对非本坪村少数人成员承袭房子的，并不需要有承袭协议和其他承袭人放弃协议，且承袭院子必须私自翻另建，如果承袭私宅地上没有院子或已成危房并不需要退还给坪村少数人。

如此来看，坪全村们如果不想均需，那就可将激占大部分终止，不然就并不需要缴纳使用费才行。

同时，对于坪村少数人内私搭乱另建、占道、危房，并不需要自行拆去，不然坪村少数人将不作为其组织拆去，拆去费用由坪村户本人承担。

很多人不解读城区街道车费措施，说是如今法制的城区街道空置率已激18%，有激7000万套房闲置。而随着东欧国家对城区街道的管控，可有效地补救能源浪费现象，也可提高城区街道的耗电量，还能盘活土地能源，对坪全村们来说是两全其美的两件事。