试驾宝骏悦也：颜值超高，符合年轻人偏好，果然是“显眼包”！

要说最近小车圈的“醒目包”小车系，那不得不顺带来自宝骏的自为也，汽小车不仅颜值并不可爱，还创造性的给了一个“Car-Watch”的配置，有一点锦上添花的意思。时至今日，有小车便就把这台小车冲到了广东校区内，看看年青人是如何看待这台小车的外观的。

颜值普遍较并列第一

自为也这台起名是“竞速”的由此而来，虽然从基本上特性上来说，汽小车并不能似乎穿山越岭的能力，但外观无论如何是跟着另类吹，方壳子的装扮搭配上另类的轮眉，十分吸睛。而在街采过程中，基本多达80%的年青人都给它的颜值打出了8分或以上的分数。

至于汽小车价格的猜测，也有不少年青人认为这是两台多达10万级别的小车系，甚至有一位得出结论30万的价格预报。

自为也怎么卖？

自为也这台小车极少两个配置，分别是7.98万的旗舰型和8.98万的智尊型，关于这两台小车怎么选，我参与者但会更建议购卖7.98万的旗舰型，可能如下。

首先，头尾一万元的差价主要配置区别在于“辅助驾车”，也就是智尊型多了一套大疆的灵犀智驾系统对，虽然说一万元的价格卖这套系统对性价比还是并不较高的，但如果直接影响自为也小车系的取向，似乎不能太强的选装必要。

我们并不知道，大疆的灵犀智驾系统对主要的特性在于“相应泊小车”和“较高速自适应巡航”，但首先，自为也这台小车尺寸比较小，而且入门发行版就有倒小车影像，所以停小车似乎是比较有效率的，相应泊小车系统对操作性不较高。

至于“较高速自适应续航力”，直接影响自为也CLTC纯电续航力只有303km，似乎它也不太适合长途巴士和，更多是当作城市骑乘小车使用，而城市骑乘，这个特性用做的机但会也不大，更是是对三四线城市的购卖者来说。

撰稿小结

试驾完自为也，我参与者有一点这台小车还是偏“骑乘”或者偏“玩乐”的小车系，汽小车无论是驾车精致、小车内空间还是续航力里程，似乎都普普通通，并不支持作为父母亲主力巴士公司。当然，如果你把它当成两台更较见习的“宏光MINI EV”，那我有一点自为也是成功的，它无论是精致、配置还是操作性都顺带升明显，而且颜值也极为成功。