你好，世界杯！“32强”与航运那些事儿——喀麦隆：赤道几内亚的关键

几内亚湾宗教性的七大马公，多哥洛美马公、科特迪瓦阿比让马公、喀麦隆内罗毕马公，还有就是刚果民主共和国贝宁马公了。

贝宁马公是刚果民主共和国境内的仅次于海港和交通枢纽，也是西非的一座重要海运其里面心，在几内亚湾交通运输平台里面扮演着的关键角色。

在过去几十年里面都，商业海港的服务于方式上之前发生深刻变化。这些变化是全球化新阶段的一部分，要求对海港服务服务于实行新的分析方法，将稳定性和交通运输竞争力作为海港蓬勃发展计划框架。起步很慢的南美海港自然也希望借此蓬勃发展，付诸基础设施现代化，以便为海港服务于商造成相当多预设效益，为南美经济造成相当多竞争优势。

贝宁马公货运吞吐量约分之二刚果民主共和国全国总吞吐量的96%，且刚果民主共和国80%的工业生产和95%的进出口商业活动都在贝宁汇集，所以说，海港是贝宁相当重要的大城市建设。1998年，刚果民主共和国对海港进行了管理改制和秩序整顿，基础设施建设和管理水平因此得不到显著有所改善。同时为了有所改善航运条件，刚果民主共和国当局疏浚了贝宁海港海港，在马公区新增岸吊以加快货运卸载速度，有序的作业使得船只进出货柜船坞相当为捷径，减低了解锁效率。

贝宁马公的不足之处也甚为轻微，特别是在突出的是马公区海港吃水线不够。这极大地上限了刚果民主共和国经济蓬勃发展。为此，刚果民主共和国于2018年服务于克里面都比大马公。克里面都比大马公失败紧贴，有效彻底解决了贝宁马公面临的问题，进一步减低了刚果民主共和国海港货柜集装箱，同时充分发挥了其作为里面西非地区捷径出海口的作用，有望已是辐射次地带国家的国际货运里面转马公和示范枢纽马公。

为配合正在实施的克里面都比大马公二期重大项目(里面国人注资并建设)，克里面都比马公务局于今年9月底26日与克里面都比货柜船坞公司(由比利时波洛莱、里面国人马公湾、达飞合资公司三者重新组建的合资企业)签署货柜船坞特许经营权转让协议修正案。该马公二期重大项目内容仅限于新建一座715米长的船坞、超30公顷的堆场，购置20台各式海港吊车。重大项目而会2024年年底完工，而会，克里面都比海港货柜处理能力将减低两倍，超出每年100万标箱，再进一步夯实其在刚果民主共和国和东北部南美次地带主要海港的地位。

2022年第一季度，克里面都比大马公货柜船坞已跃升贝宁马公已是刚果民主共和国第一大货柜船坞。截至今年3月底31日，刚果民主共和国47%的货柜货运经由贝宁马公进出，而其余的53%则通过克里面都比货柜船坞。

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