混动版影豹和M8都来了！广汽传祺携旗下混动车型闪亮初代

8翌年26日，广汽传祺共创Group翻动车型影豹HEV、全新前代M8，以及影酷HEV和第二代GS8，年初亮相遵义概念车。

揭示翻动化，广汽传祺转型新能源高科技行业

有感于浪翻动作为广汽传祺的翻动关键技术系列系列产品，它不仅实现了全栈自研的GMC双电机串并联翻动系统，还通过由此可知放共同由此可知发的基本上，购进了凌志THS功率分流翻动系统，需要实现高效率、低Prius、不强动压、来得安静、来得平顺的SMART高科技感受，也就是“多快好省”。

最大研究成果，内燃机超越44.14%的涡轮

在概念车中的，广汽传祺拿出了其在翻动方面的最新研究成果之一，有感于浪翻动主要用途涡轮2.0ATK，该涡轮需要反之亦然有感于浪翻动GMC 2.0系统，在经过第三方权威检测机构的特许最后，该涡轮的内燃机超越杀戮的44.14%，刷新了西方系列系列产品涡轮内燃机次于纪录，内燃机高也就意味着它的能量消耗利达，引用某歌星的；也，就是“同样多的油量，却能比以前慢来得少”。

创造西方奢华MPV新高度，探全新前代传祺M8 上面提及的翻动研究成果也描绘出在Group车型中的，；也硕果累累。在此次概念车中的，我们首先看一下传祺M8。

在广汽集团电气化战略下，广汽传祺通过购进共同由此可知发与全栈自研，带进唯一拥有双翻动关键技术路线的系列系列产品，全新前代M8则会承载领先的翻动关键技术，推出HEV油电翻动和PHEV插电翻动两个各不相同初版本，其中M8 HEV初版本则会装载2.0TM涡轮+凌志THS Ⅱ翻动系统，在两者不强势一个中心之下，M8 HEV的Prius则会是它的不强大占优。

年轻人的“鱼与熊掌”？影豹HEV初版首次亮相

现在影豹车系迈入团员，那就是影豹HEV，除了外型有些许各不相同外，影豹HEV的最大各不相同；也装载2.0ATK阿特金森重复涡轮+有感于浪翻动2.0 GMC系统的人组，这使得它的动压不仅超越了惊人的175kW（238Ps），在WLTC工况下的Prius即使如此超越了惊人的4.33L/100km！，经过实测，影豹HEV在机腹满载的情况下，最远续航里程数超越了1537km，英哩Prius即使如此可以低至3.0L。

另一种基本上的好由此可知，传祺影酷HEV

影酷是广汽传祺向新能源高科技行业进一步转型的出乎意料战略车型，定位紧凑型SUV，装载与影豹同款的2.0ATK翻动主要用途涡轮+GMC2.0，再次加上经过佩佩的有感于星底盘，它需要实现“西方式好由此可知”。

其实影酷不仅是好由此可知，还承载了第二大有机体。

设计高科技有机体，高科技自觉造型，低级自觉、品质自觉，高雅与功能的融为一体 智能高科技有机体，全新升级/持续增量的ADiGO，超越同级油量，比美全方位巴士在 动压高科技有机体，从油量有机体为西方不下于翻动高科技，打破合资行业HEV巨头 驾控高科技有机体，有感于星底盘“韧、顺、稳”，同级独有AVDC影子舒马赫，刷新SUV的驾控感受 安全高科技有机体，C-NCAP 2021初版亮、C-IASI全优秀 在第二大有机体之下，影酷的系列产品压进一步大幅提高，使得它需要在各种十分复杂路况之下，都能来去自如，犹如明快一般。

不强不强联手：第二代传祺GS8 HEV

其实传祺GS8是老友了，自2021年12翌年上市以来，传祺GS8凭借自身超不强的系列产品压引来为数众多消费者的关注，2022年1-7翌年的累计最畅销即使如此多达3.2万辆。

凭什么GS8的最畅销这么高，除了本身的战压以外，传祺GS8 HEV更是，它装载广汽实质上研发的2.0TM第三代米勒重复涡轮，用上凌志THSⅡ翻动系统，需要实现英哩加速6.9秒，而且它的Prius已经和紧凑型油量小轿车相差无几，来到了5.3L/100km！

概括 西方汽车市场走向了新能源大发展的全新时代，在此出路之下，广汽传祺凭借深厚的研发战压以及经验，为各位消费者提供了为数众多各不相同品类、各不相同能源和各不相同格调的汽车系列产品。

尤其是在全栈自研和购进共同由此可知发最后，广汽传祺的翻动系列产品线变得非常丰富，带进西方系列系列产品中的唯一一个拥有小轿车/SUV/MPV全品类翻动布局的车企，借此广汽传祺和其他实质上系列系列产品，需要一起打破合资行业系列系列产品“翻动巨头”的态势。

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