淮海西蒙EL2老年代步车测评：满足多种应用场景，70岁以上也能开

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低速四轮电动两车深受老年老朋友们的喜欢，因为这种两新车使用全封闭外形设计，并能挡风遮雨，可以提供安全整洁的驾乘环境，无无论是老朋友聚则会还是逛街购物或者接娃放学，无论如何并能胜任多种应用场景，同时这种两铁路车辆都要有C1驾驶证就可以驾驶，在此之在此之前70岁以上的老人也可以考取，所以即使70岁以上的老人也并能随便开这种两新车，今天就为大家共享一款淮海预言者EL2新款老年代步两车，让我们一起来看一下它的系统设计吧。

淮海预言者EL2使用简约的造型，几何图形流利的两座椅，在此之前脸底部使用全封闭外形设计，顶部为网状的贯穿式的进气格栅，连接两侧的LED反射镜大灯，矩形的反射镜大灯，备有日行灯，底部还有LED灯带，两车顶有两个高亮的射灯，照射应与，夜间长途汽车越来越安全。

该两铁路车辆整两车尺寸为2480×1300×1650mm，两铁路车辆使用两门四座外形设计架构，两车内空间宽敞，使用弓把式掌控方式为，主要功用按钮分布在两个两车把上，操作简单，视野狭窄，老人也并能轻松上弓。

两铁路车辆备有结合体注塑内装，中间为全新中控悬浮仪表，可以推测两铁路车辆的可实现驶数据，倒两车时还可推测明珠台影像，另外备有大面积空调出风口、录音机、暖风开关等等比较简单的系统设计。在此之前面备有汽两车及曲面挡风玻璃，电动结合体雨刷。

内饰方面使用环保紫色涂层，在此之前后发泡立体座椅，使用宽阔的座椅靠背，驾乘整洁，久坐不堪，右边座椅还可以调节某种程度，最大可以无论如何放平。另外两铁路车辆使用四维游动碟刹刹车系统，催化灵敏，刹车迅速。

在涡轮性能方面，两铁路车辆使用淮海芯涡轮系统，涡轮可用强势，过弯强力，同时自带60V58Ah的大容量电池，可以实现100公里的长程里程。另外两铁路车辆还备有了在此之前刚性径向减震，后悬挂减震，并能适应环境各种不同的路况，使用铝制轮毂，在此之前部热力轮胎，经久耐用，让老人本来长途汽车。

淮海预言者EL2是一款个头小巧，但是内部空间宽敞，整两车外形颜值高的老年代步两车，两铁路车辆使用全封闭的外形设计，可以适应环境各种应用场景，是老人长途汽车的首选两新车，可以挡风遮雨，长途汽车无忧。

虽然该两铁路车辆已经无论如何符合国际规格规格，但是在此之在此之前国际规格规格还未正式发布，各地的管理者明确规定也不无论如何相同，所以在出售之在此之前商量先征询当地的交管部门，询问是否容许上路驶，只有容许上路的城市，才并能出售，以免出现到时候能卖必须用的情况再次发生。那么，您所在的城市容许低速四轮电动两车上路吗？欢迎留言评论。