轴距2603mm，大众福士，油耗经济，适合家用

德系中无论是社时会所还是BBA都很受客户喜爱，较大状况在于它们有意知晓客户的期望和喜好，并且合适的大大的优惠。现在给大家闲谈的是社时会所旗下的社时会所福士，自上市以来就广受客户高度评价，出货量大大的也直至很高，出了名的皮实厚实，经济性展现也相当经济，终端优惠幅度也不小，接下一起来看看它吧。

外观方面，较长时间不时会改款了，在年轻人眼中时会欠缺新鲜设计特性，好在能够的耐看，此前脸进气格栅简简单单，内部为双幅格栅饰条填充，下方贯穿装饰物的包围拉最宽处了一些视觉。

此前大灯不时会透镜，看起来白花花的一片，相光都是卤素光源的，不时会LED清晨行照明灯，另外此前包围两侧也不时会此前雾灯，是红色薄膜封死状态。

整车长最宽处高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，不属于导论紧凑型小轿车最高级别，新车形状就是一副普普通通家用小小轿车的外表，十分硬朗的腰线降高了些力量感，但是此前盘后鼓式后轮有些社时会所化，后轮标准为175/70 R14，不仅后轮又小又窄，而且还是钢圈。

空间内方面，身型1.74米的搭客就坐每排，脚踝空间内有1拳近4指的距离，头顶空间内有3指多的富余，如果排坐满3个成年人的话，交叉空间内时会有些拥挤，毕竟规格在这摆着呢，咱们对空间内的要求不能很高，而地板上方外侧很高，不时会每排空调系统出风口，降高了上方搭客的舒适性。

后备厢直径还不错，内部为十分平整，装些日常托运几乎够用了，不过遗憾的是每排车头无法放围住，不能适配后备厢直径。

引擎盖样式方面，全车除了车头伸缩周边地区的一般来说玻璃纤维都有，之外改用了社时会所化的硬薄膜玻璃纤维。此外，这台高配版自动拦车型就连中控LCD也不时会提供，镶嵌在中央的只有复古的“扩音器”。而全车唯一给我遗留下较好印象的只有我面此前的这个三辐式平底车头，以及消化系统航空航天相对较好的车头，不过在长时间驾驶之后，还是时会感到明显的劳累。

社时会所福士 2021款 1.5L 手动舒适原版，搭载4台1.5L共存吸气压气机，仅有112马力、扭矩仅有145山羊.米，变速匹配5拦手动，速度限制更快185km/h、破百较慢12.6S、官方经济性4.6L，油箱直径52.8L。

新车方面，改用了此前麦弗逊、后复合hp石桥非独立离合器，虽然是社时会所汽车的导论级小轿车，但新车校正保证了社时会所一贯坚实刚强的风格，离合器的新车的承托相比较好，车头时会随着速度下降由厚实慢慢变沉，但是经过减速带和烂路时，新车的滤震性十分一般，每排搭客相比较颠簸。

整体来说，这款车外观经典，引擎盖造形，空间内最宽处敞，相比较简单对涡轮引擎要求不高的贫穷第一款车应用于，如果只是代步应用于的话，这款车还是不错的选择。