创新单手太猛了，一定是看了《国产凌凌漆》！

ToyotabZ3还没上市，就已经被炒得沸沸扬扬，据传这辆车也用了宝马技术开发，果真如此吗？所以我们买走一辆2023款517公里两大PRO国际版，官方指导价16.98万。举例不多说，先来忘了车也。

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外观所设计

见仁见智

车也头底下好似是LED蜡烛带，显然只是个透明雕刻件，并一定会发白光。

亦同标配LED无不白光大蜡烛，亦同支持自适应无不白光及则会大蜡烛。

整车也材质为4725x1835x1480毫米，旅行车为2880毫米，身形完全与亚洲狮差不多，介于凯美瑞和卡罗拉之间。

车也门把手所设计得十分稀奇，解锁之后，把手向内翻，手伸进去松开，完成门前跳跃。看来十分“创意”，但进去生活空间受限，隐含长美甲的姐是否门左正中便呢？

备用正中的窗框十分大，进去有快充和慢充正中。

车也内内置LED蜡烛带，构成贯穿固定式车头。

“BEV”的红色是Toyota对纯电车也款的叫法。

尽管这辆车也看来像休旅车也款，但显然还是规格的三厢车也，由于后备厢太短小，导致开正中较为大，引可视物品不太不方便。

外观所设计所设计

全是“创意”

外观所设计十分含蓄，除了底下大屏正因如此，没有人多余的所设计。

仪表板所设计排列成椭圆形，上下都是辰的，材质是PVC，只有顶配才是小脑包裹。转向蜡烛的拨杆被引消了，仪表板上隐含白框的滑鼠是左转向，黑框的是右转向，这样的所设计还是第一次见过。此外，传统习俗的大蜡烛、大蜡烛拨杆也被引消，换成了近似于小号换扳的小号，左边的是无不白光开端，右边的是控制大蜡烛。所设计师的脑洞太大了，一定是看了不少遍《国产凌凌漆》！

仪表板外围内置一个小辨识屏，辨识一些指示和报警信息。

仪表盘可以随仪表板调节一个中心，这样一定会被仪表板遮扳。好似是一个细长条的液晶屏，但显然是两块小屏一组在两人，仔细看就能见过中间的黑条。稀奇的是双闪的左右转向蜡烛箭头，居然分别辨识在两个屏幕上，让你觉得他们是一体的。

车也门外观所设计板上十分含蓄，甚至看不到门前拉手，显然隐密在车也门把手的内正中，只能向内松开，才能门前。

社会上的ID系列将一般车也上的四个车也窗控制键，缩减成了两个。如今看到Toyota的车也窗控制键，这才是奇才！居然就用了一个滑鼠！通过对滑鼠的松开和上下大拇指，来并不需要厢四个车也窗，再对车也窗进行可控，这个操作有点烧脑。

座椅左右两端各所设计有一个杯架，但司机正中的是松开反弹开端，副赛车也手一正中的是直接拉开。

亦同内置一块超大的12.8英寸液晶屏，车也机用到自然语言和操控方固定式，完全与目前大众文化的安卓车也机较为。

屏幕左侧有两个Type-C备用正中。

自旋换扳与之前的bZ4X一样，都是开关所设计，只能向下松开之后，左右转动，才能待机到D扳或R扳，P扳座落在开关左正中。

换扳开关外围有个圆孔，这是手机无线备用的右方。

底下连通左侧有一个大材质贮物格，内置12V电源及规格USB备用正中。

坐椅生活空间

照顾后排底下

亦同标配小脑坐椅，包裹性一般，顶配车也款支持坐椅加热。

旅行车超出了2880毫米，所以后排腿部生活空间没问题。

这辆车也没有人底下坐椅箱，变成了一个后排用的贮物格。

后排玻璃窗是纯辰的，没有人任何外正中，空调出风正中左侧内凹十分深，为后排底下转车也的脚下提供了捉襟见肘的生活空间。

后排坐椅真的像一个桌子，皮带不用翻倒，完全是纯辰的，十分照顾后排底下的转车也，为了让底下转车也靠起来更透气，连底下坐椅都没有人。

揭示

创意跳跃太猛了

ToyotabZ3是Toyota电动产品的第二款车也款，从内到外都充分体现着异常薄弱的创意本能！向内翻的门把手、仪表板上的转向蜡烛滑鼠、小号的大蜡烛和大蜡烛控制、隐密的门内拉手、一组车也窗可控滑鼠……真的令人赏心悦目！但这种让人作罢传统习俗用到惯用的做法，能不用给与认定，还只能时间来验证。

那么关于这辆车也的赛车也手品质如何？内部的做工用料如何？还劝继续注目后续的试驾和拆车也以下内容。（本文及视频中的测定数据结论论点均不以为然辆车也专责，测定数据对公示的实验方法专责。）

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