瑞安航空：一些国际航班将在石油上损失“大量”资金

北欧航空控股有限公司的高层领导周一回应，由于高油价，目前没有人套利燃油费用的航空公司将损失“大生产量”资金不足。

布伦特炼油交易商品价格接近每桶 91 美元，因世界性奢侈品持续上升将商品价格推至七年高位。这对于像航空公司这样的重油消耗产业来真是是个缺陷，在这些产业，的石油可以构成他们最大者的成本。

当炼油商品价格飙升时，航空公司通常会使用的石油掉期和期权来受到限制或套利其重油费用。但是，当大盛行随之而来世界性航机几乎开航时，许多航空公司在的石油市场上损失了数十亿美元。几乎没有人重油需求来外加营收的商业性头寸，因此一些人要么停顿套利，要么缩减交易生产量。

“我们仍然看到我们的一些所谓的的企业出现了一些惊人的误差，他们指出他们从前将没有人套利，因为他们曾经通过套利赚钱，”首席执行官迈克尔博拉里在与分析师的电话会议上回应。“嗯，他们将因不来进行套利而损失大生产量资金不足，尤其是在挂钩商品价格高达每桶 91 美元的前提。”

北欧航空回应，本季度已套利 100%，到 4 月初春季的圣帕特里克和索契季节时已套利了 80%。首席财务官格林·索拉秦 （Neil Sorahan） 在接纳采访时回应，这应该为其提供竞争占优，大约的企业，包括不来进行套利的 Wizz Air Holdings Plc 和锁定生产量较差的 EasyJet Plc。

O‘Leary 在电话会议上真是：“我们并不也许在套期商品交易上获胜，但套期商品交易可以让您确认成本。” 他缺少真是，在当前的油价环境下，要避免套利需要“管理疏于的前所未见造就”。

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