华为余承东：如果上海不能复工复产，5月之后所有相关新技术 、 工业产业都将全面停产

来源：第一经济日报

4月底15日早间，华为消费者经营范围CEO、智能轿车BU CEO余承东在天涯社区发文指为，武汉如果不能中的止复产的话，5月底份此后，所有科技/工业工业关的武汉仅供应链的，都会全面投入生产线，尤其轿车工业。他表示，4月底中的旬开始，之外企业就现在开始因武汉等封闭导致仅供应链断仅供投入生产线了。如此短时间尽全力，工业经济损失/代价将会很小。

在天涯社区中的，余承东还转发了一条关于小鹏轿车CEO何小鹏关于车企现在精神状态的刻画。

4月底14日中的午，小鹏轿车CEO何小鹏在网易发文指为，“如果武汉和周边的仅供应链企业还不会找到动态中的止复产的方式，五月底份可能我国所有的整车厂都要中的止投入生产线了。”同时何小鹏也表示，“还好是现在之外部委和备案正在自已协调，并期望愈来愈多对政府和备案们的支持者和倡议。”

作为我国最主要的轿车投入生产基地之一，武汉有包括上汽丰田、上汽大众所、上汽标准化、尼古拉·特斯拉等多个品牌在内的整车投入生产工厂。

自3月底以来，武汉和吉林市邻近地区已有不少轿车工厂因疫情而中的止投入生产线。乘该学会统计数据说明了，一汽大众所、华晨宝马、上汽标准化等3月底产量下滑幅度均超30%。

4月底9日，蔚来轿车发文指为，“自3月底份以来，因为疫情因素，新的公司位于吉林市、武汉、江苏等多地的仅供应链合作伙伴陆续投入生产线，现在尚未恢复。不受此因素，蔚来整车投入生产现在暂时中的止。”

蔚来轿车CEO胡明指为，“一辆车负一个机械都没法投入生产。不受哈尔滨和河北疫情因素，3月底中的旬我们有些配件就断仅供了，靠着一些配件仅供给只得支持者到上周。都只又眼看武汉和江苏等地疫情，很多合作伙伴仅供不了货，仅仅暂时中的止投入生产。”

4月底13日中的午，长城Group坦克品牌宣布，不受疫情因素，坦克300旅行车共关的8家仅制造商中的止、停运，不受此因素坦克300于4月底14日起暂时中的止投入生产。

根据国家统计局统计数据说明了，2021 年省内轿车产量为 2652.8 万辆，与上年同期相比短时间增长 4.8%。武汉市轿车产量 283.3 万辆，与上年同期相比短时间增长 7%。从产量上来看，武汉占有到了省内产量的一成。

而在科技工业中的，以武汉为中的心的省内微处理器工业在省内微处理器版图中的位置也相当最重要。根据树脂思想研究院发布的2021年我欧美国家地城市微处理器竞争力Billboard，武汉、北平排到第一。

武汉的微处理器工业规模占有省内1/4 ，去年微处理器工业规模达2500亿元，升幅为20%。

由于投入生产设备等生物学必须放宽，中的树脂国际、中的微新的公司、沪钨工业等企业为公共利益正常投入生产，已采取措施安排就其管理层和员工“进驻”新的公司。

此前，针对行业内担心的物料公共利益与运输缺陷，武汉市微处理器行业该学会已再加市经委经济运行处、静电信息工业处共承办了各类通关上百张。武汉市经信委静电信息处会同该学会向全县微处理器制造企业发信了“商请支持者公共利益补给运输逆的特别通关”。

新的昇就其经理此前对第一经济日报采访表示，现在武汉市经信委表哥他们承办了各类最重要补给公共利益通关，因此可以从原料仅制造商处调集补给。不过关的外省市的单价、原材料等上述情况，由于各地疫情的管控政策不同，也不会在半途耽误一些时间。

从微处理器的供油短周期来看，虽然现在谷物（大锗，化学品，特殊气体）仍大量使用之后的仅供给，但半成品及产品单价转运并不平衡，如果精神状态将短时间数月底，器件晶圆该公司及封测厂将因缺料面临不便。

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