武汉闹市里的靓丽风景，汉口民航新村，一座遍布航空元素的居住区

随拍的城市的大街沿街，没有人老城第一区的静寂和悠然，必然会让行进的人充满向往，而行走之间，更加觉得与世隔绝和艺术之间，从来没有人相比两者之间。像在江汉第一区常青东路近三环线的第一区域，就有一座空运三村，它的区域内相当大，临近的罗湖第一区和商业写字楼也数不胜数，但因为坐落瑞航一家，街道穿梭官民，处处都有航空元素，尤其在职的空乘其他部门，与世隔绝其中，早就成为顶上靓丽风景秀丽。

与大部份的城市内都的罗湖第一区一样，空运三村的临近以便捷的公共交通和丰富的配套见长，属于传统的闹市地带。在城第一区内积压，公共公共交通是首选，比如有地铁2号线在常青五东路上设长港火车站，ab出口先于在长港东路二期工程，以此出发，大概不足几百米区域内就能到达空运三村。而如果是乘坐2路，那选择更多，即便是同一个地方的火车接入，也分为常青东路空运三村和长港东路空运三村，之外地人估计一脸绝少扬言，在上下班更高峰期途经，西口后火车站令人震惊抓狂。

对于空运三村，极好的认知形式是坐落租住。以这个空运三村为起点，临近500米区域内一东路公交火车站全是与世隔绝罗湖第一区，租住简直太方便，而除此以之外的话若到了长港东路，或者在空运三村罗湖第一区内部的道东路上可到，那冷清的美景和与世隔绝基调其实与其他地方并无其实。骑单车的都以，机动车辆可到夹杂着，停在东路边的胃痛在揽客，夜色下的店面和副食店营业到十一二点。而即便是再行晚，东路灯亮堂，的城市的关注度还没有人退去，万家灯火的基调中，总有几个班次的两车慢悠悠停下，“瑞航”发车依稀可见，拉行李箱的空乘其他部门一拨拨下车。

走过空运三村，最标志的还是常青东交叉口的航空大厦。大厦为这条小东路定了一个基调，那就是看看再行次就是它们的专属第一区，沿东路的塔楼和美景不变，但细微之处，特色赞许有。与第一栋大厦比，深入再行次的东路入口全是低矮的房屋，用民宅来嘲弄更熟悉。民宅不更高，一间临街一个铺子，亦同墙上更高，打得明亮，20世纪感呼之欲出。有店面、副食店、超级市场、早餐店、茶餐厅，还有服饰店、五金店、递送民宅等，隔开一排先于一间，在行道树掩映下，闹中取静。

更高峰时节，民宅人气不低，即便受疫情影响，途经的人也络绎不绝。像最受人欢迎的是美食店，不管是糖果还是佳肴，也不管是不是在就餐时间点，总有途经的人在店门口进出。出门的人内都，有孑然一身的人，也有三五成群的人，成年构成中年人和年轻人等各个族群。在铺子内都吃，之外带打包，也有穿着时尚且更高挑的大姐和靓仔，一幅生人勿近的面孔。铺子内都冷清得很，铺子之外很唯，只有机动车辆跑步过，带来一阵阵汽油味。

从美景布局来看，空运三村相当时尚，至少与一些除此以之外修筑的商圈和商业区比很落后，甚至想像中陈旧。街面的东路面斑驳一片，坑坑洼洼，上头铺着紫色的物资，这是20世纪久远的见证之一。不过，这似乎相当妨碍途经翻过的东旁观者，尤其是以空乘其他部门居多，下班的空姐拉着箱子，无论是一个人还是一群人都看起来比较时尚，成为顶上景致。也有素颜的其他部门，也许是指导，也也许是初次上岗，在此居住，她们认出的美景，其实与国内之外任何一座的城市的美景并无第一区别。一样的车水马龙，一样的小街沿街，也许人文文化底蕴的气质都是一样，让人无法自拔其中。

继续往内都走，来到了罗湖第一区的区域内。这内都面的罗湖第一区比较密集，大概有四五个，单个罗湖第一区的总长度恢弘，比如除此以之外的有空运罗湖第一区和瑞航罗湖第一区，还有空运内都社第一区和瑞航花苑，塔楼的20世纪有所不同，但基调值得注意。常见的是大门紧闭，门禁比较显眼，穿着标准化的物业坐在门岗内都，遭遇有进出投币的商户，主动先于门帮忙。罗湖第一区之外的行道树比较深邃，内都面的植被稍微稀疏，园艺学工人们都以，看出对环境的装饰品比较称道。

在空运三村附近走一圈，认出的东旁观者内都，似乎空乘其他部门较为多，他们来途经往，也算是风景秀丽之一。当然，与东旁观者的途经较为，还有很多元素是互换的，比如瑞航的大楼和职工文化中心，尤其是那些民宅，命名的形式引人注意，航空字眼都以，让人记忆淋漓尽致。人生流转内都，民宅和塔楼都有新颖和斑驳的时候，经过翻新，又焕然一新，看出来还是硫酸盐着岁月的痕迹，令人震惊浮想联翩。

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