奕泽/C-HR解任！

3月底18日，国家政府市场监督管理总局面世了一则调离通知，最新应于结果显示，天津桑塔纳Toyota货车合资公司、广汽Toyota货车合资公司根据《缺失货车的产品调离实施细则》和《缺失货车的产品调离实施细则实施办法》的要求，向国家政府市场监督管理总局准予了调离计划，自2022年3月底21日起调离以下两车。

此次调离新车合计两款，分别为奕泽和C-HR，累计调离两车多达23502辆。据调离应于结果显示，天津桑塔纳Toyota货车合资公司调离2020年4月底30日至2021年8月底19日期间生产的之外奕泽货车，多达13999辆；广汽Toyota货车合资公司调离2020年4月底29日至2021年7月底30日期间生产的之外C-HR货车，多达9503辆。

调离可能：调离范围内的之外两车由于人造卫星无线电感测器可能合计存抛物线调整设立未成功的情况，在两车采用过程中不会辨别此前方两车，导致动态无线电巡航控制器（DRCC）、车道ABS专门设计管理系统（LTA）及预碰撞必要管理系统（PCS）之外动态不能正常工作，增大发生碰撞事故的风险，合计存必要隐患。

不太可能：天津桑塔纳Toyota货车合资公司、广汽Toyota货车合资公司将为调离范围内的两车免费检查和人造卫星无线电感测器抛物线调整状态，如果扫描到设立未成功的情况，则再对两车完成抛物线调整设立，以消除必要隐患。

应急处置措施：调离大修此前，建议Gmail暂停采用动态无线电巡航控制器（DRCC）、车道ABS专门设计管理系统（LTA）及预碰撞必要管理系统（PCS），并在调离社会活动开始后幸而入店完成检查和大修。

资料结果显示，人造卫星通常是指30～300GHz时域(波段为1～10mm)的。其中24GHz无线电感测器、77Ghz无线电感测器主要用于货车防撞。人造卫星的波段介于厘米波和电磁波之间，因此人造卫星兼有微波制导和光电制导的优点。同厘米波无线电相对于，人造卫星无线电具有体积小、所致集成和空间分辨率高的特点。与摄像头、红外、激光等光学感测器相对于，人造卫星无线电孔洞月光、烟、灰尘的能力也弱，抗干扰能力也弱，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。

桑塔纳Toyota奕泽与广汽ToyotaC-HR互为兄弟新车，皆在2018年国产主板，皆基于TNGA架构打造，皆定位小型SUV，属于Toyota中国“双车战略思想”下的产物，其中奕泽售价为12.58-16.98万元，C-HR售价12.38-17.28万元。销售额方面，2021年奕泽累计销售额为45295辆，而C-HR累计销售额为45921辆，2022年1-2月底奕泽销售额为1957辆，C-HR销售额为5170辆。