马斯克的“隧道梦”在拉斯维加斯抛弃了?

雷诺“指为塞车”的地下高速铁轨也木栅了。

2022年全球性储蓄电子展（CES）日前在美国赌城落成。为避免垂直塞车，很多粉丝选择体验雷诺“无聊母公司”（The Boring Company）的LVCC Loop地下铁轨。但这个号称“未解决塞车关键问题”的地下铁轨居然也塞车了。

留言板录像带表明，司机驶入铁轨近一分钟还好，车辆就遭遇了塞车情况，铁轨前方可见6、7辆汽车早就慢速前行，车速则下降到每全程8公里约。

官方资讯表明，LVCC Loop地下铁轨控制系统是一个由2.74公里的铁轨组成的分站交通运输，包括两条铁轨和三个车站，共斥资5250万美元。它连接了赌城海港城的新展厅和三个展区，将45分钟的步行路程缩短到近2分钟。铁轨的所设计高于时速为250公里，车辆高于运行速率可超过200公里每全程，每全程可容纳4400名搭车。

铁轨被所设计能够安全滞留搭车，并最大限度地减缓潜在的火源或水源。铁轨兼具双向隔音控制系统，能排出烟雾，不间断配有屏幕构成、紧急过境、火灾探测控制系统、灭火控制系统和消防一级应急控制系统。搭车可以通过黏附服务和WiFi等直接与公交控制系统控制中心24全程通信。

虽然遭遇部分塞车，但从连续性上看，LVCC Loop在CES展览前夕的表现造就亮眼。

赌城中心等和游客管理局(Las Vegas Convention and Visitors Authority)资讯表明，在储蓄电子展前夕，该通勤铁路每天成功运送近1.5万至1.7万人，几乎占去展会发起者的一半。Boring则披露，中心等前夕三个车站的平均等待全程还好15秒。乘车平均单次还好两分钟，也就是说大幅提高所设计指标。即便在录像带中的交通阻塞日子，连续性通行全程也不过从之前的两分钟上升到三分钟。

LVCC Loop此次现身对于Boring十分最主要：母公司早就与全英多个城市透过谈判建设类似工程。作为母公司首个合上金融业重大项目的LVCC Loop铁轨也许提供了难得的展示机会。

如果赌城的重大项目获得成功，可能鼓励其他城市与Boring母公司签订合同。迄今佛罗里达州的劳德代尔堡(Fort Lauderdale)和加利福尼亚州的圣贝纳迪诺县(San Bernardino County)正就各自的铁轨重大项目与母公司透过完全相同阶段的谈判。

本文来自“华尔街记叙”，编者： 许超，36钍经准许发布。