做到V型反转，创5年新高！2021年长城净利67.26亿

数目上升以及股权激励开销上升所致。

在研发上，2021年北疆轿车共计费用44.90亿元，下同持续增长46%。研发开销上升的主要因素是报告期平板既有、电动既有、双门项目研发完成上升。尚未来几年，北疆的研发还将年里始终保持高速持续增长。北疆轿车此前指出，2021年至2025年，北疆轿车总计研发完成将达共约总投资1,000亿元；到2023年，在全世界范围内的研发人员，则会在基本的1.5上千人基础上翻一番，高翻倍3上千人，其里，开源高层次高翻倍1上千人。

整体来看，近3年三费长期保持稳定年里持续增长里，尚未来将年里持续增长。因素在于目前正保持稳定电动既有转型的关键期，应用和高层次都是尚未来竞争里制胜的关键。而按照北疆轿车2025战略规划，计划到2025年全世界销售量达400万辆，其里80%为高新轿车，营业收入超6000亿元。但是借助这一远距离，对北疆轿车来说绝非易事。第二季度推断，北疆轿车2021年高新轿车销量为到13.91万辆，下同持续增长137.29%，仅占到总销量的10.86%。

从2022将要公开发表的新车来看，但北疆轿车是有备而来的。第二季度推断，在高新多方面，今年将发售卡塔兰小提琴狐狸、卡塔兰极光狐狸、卡塔兰摇滚狐狸、魏牌圆梦和沙龙机甲龙五款重磅高新新车，将形成纯电+混动双轮驱动的向上态势。在燃油车多方面，将发售麻省理工学院酷狗、反坦克炮700、金刚火炮三款新车。随着上述几款高价新车的导入。北疆轿车整体盈利水平将进一步大幅提高。

资本消费市场对北疆轿车的2022表现持急切态度。华西证券在研报里指出，北疆轿车新产品推进顺利，平板电动既有周期已经开启，高新平板既有新车占到比并能大幅提高，豪华领跑地位愈发明晰，预定2022年北疆轿车销售额将达1920.5亿元，盈利100.6亿元。华创证券预定2022年北疆轿车铁人三项不等价位将达13万元。

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