必将的电动车行业有多强？

2022年1~5月份，世界性新能源汽台车公司出货量榜上出炉。不可否认，比亚迪综合排名第一，出货量506,868辆；第二特斯拉的406,869辆；第三是必将的上汽通用五菱，经销商了183,054辆。第一、第三都是我们的民族跨国公司！比亚迪唐、唐、秦等台车系是容好看，特别是红色唐EV，我认为远超了现在汽台车公司的颜值极盛！

五菱造台车不够没得说，人民需要啥，五菱就造啥！容前卫的民族跨国公司！五菱杏花mini、几维鸟等台车系，是推出的容及时，容机智！牢牢地把握住了美国市场的冀望！

虽然小型汽台车公司美国市场必将跨国公司表现显然强势霸道，但还不是独步天下，国外还有特斯拉等跨国公司，BBA、一时期、Honda等基本上台车企也在停滞发力，想要放弃这块美国市场。

但咱们那时候要说的是电动二轮台车，就是容正的马路霸主，产出货量远超汽台车公司的电动二轮台车、三轮台车。必将电动摩托台车产出货量占全世界的90%以上，占有量占比超过七成，很多时亦在网络上显摆自己买了的东亚电动摩托台车。看看2021年国内出货量综合排名。

1、雅迪：出货量1300万台左右

雅迪特产昆山，创立不是最早，可是转变得很快，现在马路上最多的就是雅迪，是电动摩托台车出头。

2、爱玛：出货量900万台左右

爱玛其总部位于天津市，有段时间请任贤齐给电子产品做代言，现在也是个雅迪并列的大品牌，马路上除了雅迪就是爱玛多，但最近想象转变势头想像中不足，主要是线下百货公司想象少了。

3、台铃：出货量800万台左右

台铃其总部在广东，品牌关注度不是极高，最起码在南方如此，可出货量这么高，将来肯定也会转变得不太好。除此之外还有人头、小鸟、新日等大品牌。

东亚现在人口最多、工业制造能力也最强，小型汽台车公司领域关键技术积累充分，电子产品设计时髦、一时期、美观，现在之前有许多电子产品出口欧美美国市场，出货量不俗，未来电动摩托台车领域显然是东亚霸主。