面子还是拉不下来，广汽丰田赛那销量难堪，但依旧选项“加价”

上周港交所在此之前被曝光减价7万、减价5万才能按计划提车，一副消收取“爱买不买”轻浮的消极态度引发了舆论广泛关注。

在粉丝似乎，虽然广汽日产“减价”卖车的操作已不是什么新鲜事儿了，但是这一次第一圈那减价被频频推上热搜的其实，毫无疑问仍要印证了那句读法：“物极必反。不是不商报，而是时候未到。“

没多久港交所2月底的广汽日产第一圈那，那个以“抢手减价营销，爱买不买”的广汽日产第一圈那，结果中会国乘联会披露2021年12月底MPV零售商出货量，月末底第一圈那零售商额仅为932。

这个消息出来后，反对第一圈那减价的消收取连连拍手叫好，舆论刹那间也“上百”。

一边，很多粉丝抨击第一圈那“翻车”该，指出减价卖车吃相难看；另一边，粉丝也认为第一圈那之所以从未像“日产保姆车“那样阴谋得逞，与其本身的其产品力薄弱息息相关。

一些人认为，第一圈那的其产品力充其量更适合家用。从内饰、的动力和备有看，除了有较大内部空间另有，与同级别竞争对手比并无较大的不同点。在MPV领域，2021年12月底MPV零售商出货量的排行榜中会，第一圈那甚至从未处在在此之前15位比较大。

和主要竞品别克GL8的14022辆的数据相比，GL8只不过就像是以“碾轧级别的姿态”宣布胜利。

面对出货量的惨淡，广汽日产各地4S店的“面子”确实挂不住了。在此之在此之前，有粉丝自称为，一位当地经销商告诉他因为第一圈那出货量惨淡已经放弃减价政策了。已对有采访实地调查，均偏远地区4S店仍然花样式“减价”。

桂林4S店：我们从不减价，但先缴2万元意向收取一整购车

日在此之前，有沿河采访请到了桂林汽博教育中会心的一家广汽日产4S店，以消收取的身份进行了问起。经销商人员表示，第一圈那不用减价，并且“从来从未加过价”。

采访问起如何买到时，他表示，目在此之前桂林现车很少，所以什么时候提车完全无法确认。消收取可以先缴2万元的“意向收取”加入一整购车，但除此以外无法确认提车时间。

当沿河采访问起“一整”的顺序是否公开记录在案时，对方给予了否定的回答。随后我们质疑如何体现“意向收取”的起到？对方表示，这就类似于回本，消收取可以随时退款。但如果不愿意等，可以去其他4S店再来。

沿河新闻采访随后打电话广汽日产在渝某经销商公司知晓情况下，对方表示无法回答，不能接受采访。

沧州4S店：减价1万元，办理5年借款才能按计划提车

上周广汽日产第一圈那没多久港交所时，华车网以消收取的身份请到了沧州一家广汽日产4S店，当我方提出要买到第一圈那时，经销商单独喊减价3万元到5万元就可以在今年3月底初到5月底初提车。

然而随着时间推移，今年1月底中会旬万没想到，自称为广汽日产的一名经销商差点立即打来告诉小编（消收取购车名义），“如果买第一圈那减价1万就可以在5月底初提车，但需要办理5年已确定借款，并不作说明减价政策是广汽日产厂家制定的，他从未办法。”

从经销商自觉中会，再也从未了“轻浮”的消极态度。广汽日产第一圈那这场减价销车的“饕餮盛宴”最终会以什么方式落幕呢？

已对有粉丝给出自己的想法：优惠3万才考虑入手。大家怎么看呢？

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