产销以外过百万辆，市占率近两成，新能源汽车“托底”一季度车市

因。数据标示出，2021年6年底-2022年3年底电容器级碳酸锂价格比从8.8万元/吨涨至50.2万元/吨，上半年大幅提高470%；电容器级微粉氢氧化锂价格比从9.8万元/吨涨至48.5万元/吨，上半年为395%。“因动力电容器不可或缺材料价格比上涨，成本心理压力已由电容器端诱导至4台价格比比。”之中国货车动力电容器行业创造性联盟副主委马在小利透露，本年度3年底新能源货车企业迎来新一轮涨价期。

物料价格比近年来车企六和成本上涨的同时，不受传染病及IT等主因冲击，部份车企正面临交付使用新问题。本年度4年底9日，蔚来货车在其官方App上透露，本年度3年底以来，因传染病主因，公司座落在吉林、天津、江苏等多地的IT合作伙伴陆续量产，在此之之前尚未直至。不受此冲击，4台生产已经终止。蔚来货车方面透露，由于上述主因，近期不少用户的两车会推迟交付使用。不仅仅蔚来货车，北平日报美联社说明了，在此之之前杜邦的提车时间已达10周以上，而比亚迪更为出现一车难求的原因。北平日报美联社 张军 赵晓梦

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