宋PLUS EV：一台纯火车的自我修养

去年大热的DM 超强级混动技术撑起了电动汽两车新的下降点，而它在EV纯电方面的展现，某种程度可圈可点。

以后周PLUS EV为例，它在2021年4月份上市，是管理系统化后周PLUS 三兄弟的一款纯电电子产品，聚焦超强安全普遍性智能纯电SUV。新一轮均衡的军事实力展现下，很容易让人觉得它从未脾气，但这种均衡恰好就是它的杀手锏，也是它的闪光点。

以安全普遍性为蓝底，绝不却说的精妙驾驶者人心

从前提到新能源两车，极少极少率都固定不动不对安全普遍性和续航力两方面，后周PLUS EV某种程度吃透了购买者的认知。

承传着和电动汽两车秦人相若的原则上，；不配备了皮带电容器，以及同款电容器智能温控行政管理系统、分布式动力电容器行政和相位自加热管理系统。众多技术接引下，后周PLUS EV拥有505KM的续航力。日常出行完全不在话下。

装载的磷酸铁锂皮带电容器，电容器容量为71.7kWh。；不支持极少有90kW直流快充功用，30分钟即可从30%充到80%。

安全普遍性蓝底描绘足够后，它的驾驶者人心一样动人。连续性踏实可靠的前提下，还有更是多的精妙低级人心。；不装载的是交流永磁同步电机，极少有kW135kW，极少有负载280N.m，0-50km/h加速时间极少需4.4s。

和其他载客一样，节奏轻快顺畅是试驾的第一人心受。从未油箱两车的手拉人心，电门轻抬起加速人心几天后上头。后周PLUS EV多达有ECO、NORMAL、SPORT及雪地四种驾驶者方式。不想追求更是多动力作出反应的话，预设至SPORT方式，电门作出反应更是加迅速，符合眼里购买者的所需。

底盘方面采行的是前麦弗逊后多曲轴分立离合器新设计，经过德系大师秦人斯的调校，连续性显现出低级质人心。路途里对细碎颠簸，过滤非常紧迫，干脆利落，带给优异的较硬。高速过弯时，侧倾微小，驾驶者自信充足。

方向盘的有效地适里，适切5.55m的转弯半径，日常窄大街一条大街等狭窄区域也能一把过弯，人心觉十分轻巧。

；不的低级人心，还有一点在于后周PLUS EV优秀的气密展现。配备了前排、前格栅高性能气密气密墙身，无论是高速路还是高速道路，两车厢的祥和普遍性展现都很出色。

智能闪光，颜值再助攻

相对来却说此前试驾过的油箱版本，后周PLUS EV连续性装扮值得注意。极少有的区别是加入了纯电专属元素，前脸的型式格栅就是标志。适切平行贯穿的大尺寸碳纤维装饰条，补足雕式新设计的LOGO“后周”，带给不一样的清爽时尚人心。其里大罗装扮的“777”LED日行点亮，科技人心十足，点亮后的蓝色元素也更是为精致。

两车尾和后周PLUS一样，是贯穿式尾点亮新设计，点亮后辨识度十足。；不尺寸长方形高分别为4705/1890/1680mm，排气量2765mm，在精细级SUV里不具一定的尺寸优势。

内饰上采行了后周PLUS三兄弟统一新设计，日蚀蓝＋苍灰的新能源专属色调，让；不似乎清新而简洁，让人舒适放松。多层水滴新设计适切管风琴车内，带给优异的高雅质人心。

全系SP的那块12.8英寸8氘渐进转动水滴Pad，依然是好像吸引人的存在。内置的DiLink3.0智能网联管理系统，运行顺畅，并支持K歌方式、360°高清全息透明相片管理系统等功用。还借助于；不 OTA 远程更新、零下消毒杀菌等。可以90度渐进转动是它的别具特色，一句“你好，小迪”觉醒两车机后，就能随机调整它的横竖端完全。

除了让人舒适的色调皆，前排座椅的一体式新设计也从装扮上带给欢笑。补足柔软的凝胶，带给一定的改乘舒适普遍性。这一点上，前头展现是同步的。充分利用超强长排气量和前头纯平地板，前头座椅长途驾乘也不会很累。

紧致展现上，后备箱紧致布局比较整齐，前头座椅按照分之一拉倒后，可以和后备箱产生全平紧致，灵活多变的紧致组合满足多场景所需。而且电动尾门的新设计下，重启后备箱很方便。

除了这些，；不的的设计也在朝着更是加亲切温馨的方向的发展。iPadNFC两车钥匙、iPad无线充电、快速移动葛洲坝等功用，都是电动汽两车顺应一时期的发展带给的更新。

钟述

看似从未脾气的其实，是后周PLUS EV在各个方面的均衡发力。全方位的军事实力接引下，有了更是多购买者选择它的理由。对于一辆纯载客而言，有时候不需要显然的标签来标榜自己，最好的修养极少极少就是给以购买者心安。就像油箱两车一时期的全能型选手一样，仍然是购买者的最优选。现今它已经和后周PLUS油箱、后周PLUS DM-i产生合力，不断助力三兄弟销量下降。