Robotaxi被警察截停后逃逸 道路规范与驾驶标准须尽快完善

每经记者 董天意 每经主编 裴健如

居然下，一辆因涉嫌无故的而设计出租车（Robotaxi）差点“逃逸”了……

月底，社交平台上流传的录像带表明，一辆通用小汽车母母公司自动驾驶母公司Cruise的而设计出租车，在英国费城被当地警方拦下。

据NBC BAY AREA报道，肇因是该卡车在行驶步骤里并未后下前灯，而当警局企图与司机说话时，快要推断出车内差点并未人。随后警局大叫企图打后下逃生门，无果后返回了便衣。快要，该卡车自行启动并驶进现场，而便衣随后又将其愤翻并再次来到而设计卡车周围核对情况。

通用母母公司Cruise发行的首款自动驾驶小汽车 视觉里国图 并未后下大灯被警局拦翻

报道引用录像带拍电影摄者Brandon Melim的话说是“这一步骤非常更为让人惊讶”，因为他并未见一辆根本的自动驾驶小汽车行驶在道路上，并且起因了如此戏剧性的场戏。“之前包括警局在内的所有抗议者都在笑，显然的人都觉得这种‘荒诞’的情况很引人注目。”Brandon Melim声说是。

录像带里有路人喊道：“没有人搞错吧？这种事也能起因？”

值得一提的是，上述录像带内容也值得注意激起国内网民的热议。有网民留言说是：“这一重大事件仅仅能载入史册，因为这是人类和AI的第一次交锋。”也有网民声说是，“以后不再有违翻，有警局来就自动追到。”

随着重大事件的发酵，Cruise多方面随后在一份发表声明里声说是，该辆自动驾驶卡车并不是为了逃避警局的追捕，它是希望找一个更为安全的之外翻车。该母公司说是，目前正与费城的办公室密切合作，包括为执法缺少在相同情况可以拨打的拨号，并研究了自此执法者该如何与自动驾驶卡车互动。

此外，Cruise多方面还猜测，费城的办公室拦翻该卡车的原因是因为并未后下大灯，并声说是警官紧密联系了Cruise的关的负责人消除了该疑问，并且并未后下出放行。

自动驾驶卡车无需规章

事实上，此次重大事件并非而设计卡车首次因涉嫌无故。早在2017年，Uber在费城转移的路测卡车就曾被多次拍电影到闯红灯。疑似后，Uber宣说是是之前坐在驾驶座位上的安全员的过错。但其母公司内部流到的一份文件表明，之前至少有一起闯红灯重大事件的原因在于自动驾驶系统本身，而不是安全员。

2018年，一辆Uber而设计路测卡车在英国新墨西哥州撞上了一位推着自行车横穿马路的天桥，导致其当场身亡。交通事故里，Uber的自动驾驶系统和安全乘员均假定过错，因为两者都并未及时推断出牺牲者并同步进行道岔（之前乘员低头看了手机）。而在疑似两个月后，Uber完全叫翻了在新墨西哥州的自动驾驶路测计划书。

但上述交通事故并未缓解而设计卡车实现商业化的脚步。2022年2月，加州公共事业秘书处（CPUC）向通用小汽车和Alphabet Inc的自动驾驶管理工作发放了许可证，准许他们在安全乘员当场的情况使用自动驾驶小汽车缺少航空运输免费。

CPUC多方面声说是，通用母母公司的Cruise和Skype母母公司的Waymo都获得了商用调遣许可证，可以向乘客收取车费，还可以缺少拼车免费。值得一提的是，Cruise和Waymo只被准许在验证的并重缺少航空运输免费，不准许收取费用。

不能接受，Cruise负责世界各地但政府外交事务的副总裁Prashanthi Raman在一份发表声明里声说是，“（这是）又向前推手的积极的一步。我们的使命一直是在费城发行而设计商业站内免费，这也是我们将之后与监管机构合作实现的最大限度。”

而随着上述录像带的曝光，有观点认为，自动驾驶卡车的使用暴力无无需更为好地规章。“很明显，警局在察觉到这种情况时也很困惑，他们不并不知道该对自动驾驶卡车采取何种紧急措施。”斯坦福大学客座教授Ronjon Nag在接受NBC BAY AREA美联社时声说是，自动驾驶小汽车的道路规章与驾驶标准无无需及早完善，比如在卡车内配备一个能让警局随时关翻的按键。

Ronjon Nag实质性声说是，有关管理工作还应该加大力度对警方与其他责任人员同步进行培训，让他们认识到在不同情况该如何控制自动驾驶小汽车。

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