零跑汽车在港提交上市申请：3年研发完成14亿，2025年底前推8款车

经济观察网 记者 王帅国 3月底17日，国际上造车恰恰零赛跑汽车公司在香港交易所首次提交上市另行。另行显示，2019年至2021年，零赛跑研发开支分列3.58亿元、2.89亿元和7.40亿元，3年总计投入分之一14亿元。

零赛跑汽车公司尚未披露股票发行市价、募款额度等原始数据。根据零赛跑汽车公司的规划，公司曾计划上市募款估值按照如下用途使用：分之一40.0%用作研发；分之一25.0%用作改善原材料；分之一25.0%用作扩展业务及改善品牌人气；分之一10.0%用作运营资金及一般公司用途。

零赛跑汽车公司在另行中都批露，截至2022年1月底31日，公司包括保证金及保证金等价物、受限制保证金及理财产品在内的资金投入为63.33亿元，该水平的资金投入不太可能帮助公司才成功应对疫情带给的不确定性。

财务原始数据显示，零赛跑汽车公司2019年总收益1.17亿元，经微调净亏损8.10亿元；2020年总收益6.31亿元，经微调净亏损9.35亿元；2021年总收益31.32亿元，经微调净亏损26.29亿元，3年总计亏损40.7亿元。截至2021年年末，公司保证金及保证金等价物43.38亿元。

零赛跑汽车公司成立于2015年，由国际上熟知的安防追踪行业大企业大华股份常务董事朱江明创办。其运用于以电脑化及快速子程序为结构上的电子产品的开发思路，设计及汇聚电脑电动车公司。

据介绍，由于创始者擅长笔记本电脑算法及计算机底层的芯片级韧结合领域，零赛跑汽车公司借助于了电脑电动车公司所有当前系统对和电子部件的自行研发设计与产出制造，汇聚了电脑冷却系统对(Leapmotor Power)、自动驾驶系统对(Leapmotor Pilot) 及电脑机首系统对(Leapmotor OS)。

在零赛跑汽车公司所有机械设备中都，除了电芯、内除此以外饰除此以外购，履带、汽车公司电子电器为自研节省成本产出除此以外，其他机械设备均为自研自制。

截至现在，零赛跑汽车公司已获得成功下单3款车改型，分列2019年7月底开始下单的第一款保时捷改型电脑则有电动轿赛跑S01；2020年5月底开始下单的电脑则有电动微改型车T03；2021年10月底开始下单的中都改型电脑则有电动SUV C11。现在，S01零售价为12.99-14.99万元；T03零售价为7.89-8.49万元；C11零售价为15.98-19.98万元。

在这些车改型的中空下，2020年，零赛跑汽车公司累计卖出达到11391辆；2021年，零赛跑汽车公司合计下单43748辆，较2020年增长443.5%。2022年1月底至2月底，零赛跑汽车公司累计下单10300辆。

零赛跑汽车公司著手于2022年第二季度推出一款电脑则有电动中都大改型轿车C01，并于2022年第三季 度开始下单。据悉，C01基于C11同一平台汇聚，车身间距超过5米，配备Leapmotor Power及90千瓦时锂电池，NEDC续航里程分之一为700公里，百公里加速时间在4秒以内。

未来，零赛跑汽车公司著手以每年1到3款车改型的速度于2025年底前推出8款新车改型，仅限于各种尺寸的轿车、SUV及MPV。

产能各个方面，零赛跑汽车公司现在在温州慈溪全资包括咖啡店年产能达20万辆的炼油厂，该炼油厂产出电脑电动车公司以及其当前系统对和电子部件。未来，零赛跑汽车公司著手在温州杭州规划设计新的产出基地以进一步扩大原材料。

销售渠道规划设计各个方面，零赛跑汽车公司运用于的是直营店与渠道合作伙伴店借助于的销售模式，并通过线上线下整合同步进行销售和服务网络规划设计。

股权各个方面，零赛跑汽车公司问及，截至现在，朱江明、傅利泉、刘云珍（朱江明亲属）及陈爱玲（傅利泉亲属）根据相互之间的一致行动商量合计包括公司已发行股本总额分之一31.01%合法权益，包括朱江明如此一来及间接借此杭州芯图、宁波市景航及万标明昭控制的11.89%合法权益，傅利泉如此一来及间接借此宁波市华暘及宁波市顾麟控制的13.53%合法权益及陈爱玲间接借此宁波市华绫控制的5.59%合法权益。

自成立以来零赛跑汽车公司已完成8轮投资，主要投资人包括红杉智盛、上海电气香港、慈溪舆轩、长沙诺丰等。